Esta semana prepararos porque toca apretarse el culote, agarrarse al manillar porque vienen curvas, bueno, mejor dicho vienen cuestas, una semana donde los corazones y las piernas viajaran al infierno, mientras vuestra mente tocara el cielo. Recordad que nuestro capitan Angel estara este sabado en un evento en Madrid, para mas info en el cartel del mismo.

Ya estamos en plena temporada, en el ecuador de nuestro pico de forma, todo va increchendo cadia mas fuertes, cada dia con mas energia, objetivo llegar a nuestro mejor momento para el verano, juntos podremos conseguirlo. Recordad que nuestro capitan Angel estara este sabado en un evento en Madrid, para mas info en el cartel del mismo. 

Acumulando pedaladas, avanzando en nuestro estado de forma, semana de variedad con muchas sensaciones por vivivr, nuestra sala Vital donde la magia fluye. Recordad este Sabado nuestro capitan estara en Madrid en un pequeño evento, mas info en el cartel del mismo. 

Semana super activa, empezando a quemar las torrijas que nos vamos a comer, una semana de mucha mucha energia. 

Semana super activa, empezando a quemar las torrijas que nos vamos a comer, una semana de mucha mucha energia. 

Es sencillo, y para la primera parte no tenemos que tener la bici delante. La idea es que el centro del eje del pedal debe estar en línea con la cabeza del primer metatarsiano (a la altura del juanete), por lo que haremos una marca en la suela de la zapatilla a esa altura. Colocamos los orificios de la pieza de sujeción por dentro de la zapatilla, de modo que coincidan a la altura de la marca. Podemos utilizar el par de orificios superiores o inferiores, dependiendo de vuestro pie.

                                           

Colocamos la cala por fuera de la suela y apretamos los tornillos a la vez para que la cala quede recta, es decir, perpendicular a la punta de la zapatilla. Ahora sí necesitaremos estar cerca de la bicicleta para hacer los ajustes finales: nos subimos a la bici con las calas y comprobamos que las hemos centrado correctamente y que estamos cómodos pedaleando con ellas. Podemos llevarnos nuestra llave Allen a la clase y realizar pequeños ajustes hasta que demos con la medida perfecta.

Meter y sacar las zapatillas de los pedales

Un momento crítico para todos los que estrenan calas. Para colocar las calas en los pedales introducimos primero la parte delantera de la cala en el pedal, y luego pisamos con un golpe seco con la zona del talón. Tienes que escuchar un "clac" que indique que la cala está bien anclada. Si eres novato, primero regula la bici, siéntate en el sillín y después mete las calas una por una.

 

Para sacar las calas simplemente tendremos que girar el talón hacia fuera para que se desenganchen. Algo que es habitual es que la cala no salga por mucho que nos empeñemos: generalmente suele ser porque hemos apretado los tornillos demasiado al fijarlas. Pide ayuda al monitor y, en caso de desesperación lo mejor es sacar el pie de la zapatilla y sacar la zapa del pedal con la mano. Para la próxima, afloja un poco los tornillos y listo.

Es aconsejable practicar un poco el primer día metiendo y sacando un par de veces las calas del pedal para asegurarnos de que sabemos hacerlo bien.

         

Juan Andres Garcia

Fuente: Vitonica y Pedal a fondo

Fotos: Pedal a fondo,Vitonica y Vitalcycling

                                                                                                

 

Hoy vamos a hablar de un clásico, ¿Cuáles son las frecuencias de pedaleo correctas?

Para empezar, diremos que estas frecuencias dependen de varios factores que hoy vamos a conocer y si los conocíais pues servirá de repaso.

El ciclismo es un deporte que tiene varias modalidades, Ciclismo de carretera, Ciclismo de pista, Mountain bike, Enduro, Ciclo-cross, Trial, BMX, Ciclo-indoor, etc…

En el articulo hablaremos de las cadecian de pedaleo en las modalidades de Ciclismo de carretera, Mountain bike y Ciclo Indoor, ya que son las modalidades que mas se practican y donde mas importante es trabajar estas frecuencias. Somos muchos los que practicamos alguna de estas modalidades e incluso las tres.

Las frecuencias en estas modalidades son parecidas, en el ciclismo de carretera son mas constantes, menos explosivas, podríamos decir que se mantienen mas durante mucho tiempo. En el Mountain bike, quizá haya mas cambios constantes, por la orografía del terreno en el que nos movemos. Y en el Ciclo-indoor, jugamos un poco con las dos modalidades, recordemos que se empezó a practicar esta modalidad, cuando Johnny G, decidió crear una bicicleta “estática” con dimensiones de bicicleta de carretera para poder entrenar en su garaje sin necesidad de mojarse ni tener que desplazarse muchos kilómetros para realizar el trabajo que necesitaba para ese día.

Resumiendo, muchos preguntáis que porque no corremos mas en las clases de ciclo-indoor, pues la  respuesta es básicamente, porque nuestro deporte se asemeja a sus hermanos de calle. Y ahora es cuando yo pregunto ¿Va un ciclista a 130 rpm? Si eres de los que opinan que si, te aconsejo que sigas leyendo.

El tema de la cadencia es un clásico dentro del mundo ciclista, cuando sales con la grupeta, habrá compis que vayan con una cadencia mas alta y otros con un pedaleo menos ligero, todo depende de cada uno. Lo ideal para saber cual es la cadencia mas idónea para cada uno deberíamos hacernos un estudio biomecánico, donde nos indiquen cual es la posición de pedaleo mas idónea para nosotros, nos hagan un estudio de potencia, etc. Hay una relación muy estrecha entre la posición de la bicicleta y la cadencia correcta, dependiendo de la posición, haremos un efecto mas de “palanca” con lo que los riesgos de lesión a cadencias cortas y mucha carga es elevado. Todo esto sirve para las modalidades de calle, donde nosotros controlamos individualmente la cadencia, podemos subir o bajar piñones dependiendo del terreno, para poder mantener esa cadencia. Cada individuo, repito pedalea a una cadencia determinada, pero hay un rasgo común en todos los estudios, todos los expertos coinciden en que las frecuencias de pedaleo para un llaneo (Contrarreloj, etc.) debe de andar, entre las 80 y 100 rpm, mas cadencias aceleran la fatiga y son poco recomendables pues se pierde el control de nuestra técnica y eficacia de pedaleo. En terreno de montaña, estas cadencias bajan para marcar las 70-80 rpm, menos cadencia es muy lesivo pues se ejerce un exceso de presión en la rodilla.

                                                                                                                                                                                                                                                    

En lo que concierne a nuestra modalidad, el ciclo-indoor, debemos de manejarnos en los mismos rangos de pedaleo, la única diferencia es que el ritmo lo marca el instructor, todo buen instructor debe de saber esto y manejar los ritmos de pedaleo junto con la carga para que sus alumnos pedaleen de una manera eficaz y segura. El instructor debe de insistir en el ajuste correcto de la bicicleta, en la técnica de pedaleo, insistir en un pedaleo redondo, en una buena posición de las rodillas, y predicar con el ejemplo, debe de evitar los cambios bruscos de cadencias, manejar todas las rpm posibles, para llegar al objetivo de el trabajo cardiovascular.

Resumiendo, las frecuencias de pedaleo correctas serian para los llanos, llevar unas rpm, entre las 80 y las 100. Para el terreno mas inclinados, no bajar de las 65 rpm y no superar las 80.

El objetivo es disfrutar de vuestra actividad de manera segura, con un objetivo claro y eficaz, recordar que nuestra actividad es principalmente cardiovascular, no hagáis cosas raras en la bicicleta, que vuestro instructor os aconseje y asesore de la mejor manera posible.

Juan Andres Garcia

Fuentes :Allen, H y Cheung, A. Ciclismo entrenamiento avanzado. Editorial Tutor, 2013 -

                    Vogt, S y col. Cadence-power-relationship during decisive mountain ascents al the Tour de France. International Journal of Sport Medicine 29: 244-250. 2008

La autentica Conexión 2014 sigue en marcha y vamos tachando los días, en estos momentos estamos intentando ampliar el aforo de bicicletas, prepárate para vivir un día cargado de buen rollo, amigos, música, deporte, esa es la esencia de CONEXIÓN, lo demás solo son imitaciones. Recuerda 4 horas de ciclo indoor, 7 instructores en la tarima de primer nivel, venidos de varios puntos de la península para que tu disfrutes al máximo. Próximamente mas novedades.

Vitaler@s, amigos, amigas, el actual equipo Vitalcycling os deseamos unas felices vacaciones, esperamos que disfrutéis, descanséis, hagáis lo que realmente os apetezca, nosotros os estaremos esperamos en Septiembre con nuevos proyectos, cargados de ilusiones. Nosotros aprovecharemos este "descanso" para formarnos mas, cargar las pilas, investigar y trabajar para daros lo mejor de cara a la próxima temporada, os prometemos, mas buen rollo, mas energía, mas entrenamientos. Porque vosotros sois nuestra razón de ser. FELICES VACACIONES Firmado: Angel,Juanan,Ali,Marco y Jesus Uno para todos y todos para uno.

4 DE OCTUBRE . MARINES VALENCIA 

NO TE LO PIERDAS !!!